Test de consommation

Cette séance est consacrée aux tests du véhicule et du cycle analyst.

Séance de test

Les premiers essais sont encourageants et le cycle analyst affiche des valeurs conformes aux prévisions. 

( SECRET DEFENSE)

Nous pouvons constater que la puissance augmente lorsque le vent est de face et que la vitesse est élevé. Il reste à trouver les bons réglages pour la course.

Une petite pause des futurs pilotes

Maxime, Louis, Fabio et Nicolas, étudiants du BTS électrotechnique,  travaillent cet après-midi, sur le câblage de la partie électrique : réalisation de la connectique, passage des conducteurs, fixation de l'appareillage électrique.

Les éleves de STI2D spécialité SIN travaillent sur un système de télémétrie. Cet équipement de communication, réalisé à partir d'une carte ARDUINO, devra permettre la transmission des données en temps réel du prototype vers les stands.

Séance de réglages 

Aujourd'hui, les étudiants du BTS électrotechnique sont chargés de mettre en service le cycle-analyst sur le véhicule et de réaliser un essai sur le banc de test.

Essai sur le banc de test

Le fonctionnement du banc semble convenir. Les calculs et les mesures de vitesse sont cohérents. Ce banc va permettre une mise au point en classe beaucoup plus facile.

Dans le même temps, deux étudiants travaillent sur la batterie. Il faut finir de charger quatre cellules pour équilibrer l'ensemble avant de réaliser un test de décharge.

Encore un grand MERCI à Guillaume de la société Déclic-Eco pour sa disponibilité et ses conseils. 

Les portes ouvertes

Après quelques finitions (provisoires), le prototype est prêt à rouler pendant la soirée portes ouvertes du lycée.

Véhicule en démonstration

Ce moment nous permet de tester pour la première fois notre véhicule sur un parcours varié.

Bilan de l'essai :

• Un problème de batterie à régler
• Bonne stabilité du véhicule
• Conduite délicate lorsque la vitesse dépasse les 30 km/h.

La fixation du panneau sur le prototype   

Aujourd'hui, nous travaillons sur la fixation du panneau solaire sur les supports avec les Terminales STI2D de spécialité ITEC.

Préparation pour la soudure des fixations

Perçage du cadre

Notre panneau sera fixé au châssis du véhicule par 8 vis + écrous.

Pose du panneau et vérification des fixations

Renfort de la structure à l'avant

 

Nous modifions ensuite l'avant du châssis avec l'ajout d'une barre de renfort qui servira aussi à maintenir le carénage.

Modification de l'avant du proto

Travail sur la direction

Après une troisième modification sur système de direction, les essais semblent maintenant concluants. Il reste à tester l'ensemble sur de plus grandes distances.

Cet après-midi, les étudiants du BTS Electrotechnique travaillent sur le câblage électrique de la chaine d'énergie.

Le véhicule sera visible pendant les portes ouvertes du lycée vendredi 22 Mars de 16h à 20h.

Une semaine perturbée par la neige

Quelques centimètres de neiges ont perturbé le bon déroulement des cours cette semaine. Nous avons finalisé le support du panneau solaire, installé le support de la batterie, modifié le système de direction en ajoutant des amortisseurs et terminé le banc de test.

Support de la batterie

Travail sur la direction

Les premiers essais du véhicule sur le banc de test sont concluants. Ce banc de test nous permettra de travailler et réaliser les réglages en classe.

Banc de test

Nous avons aussi réaliser le test de la " Balance ".

Verdict : notre véhicule ne devrait pas dépasser les 80 kg une fois terminé.

Fabrication d'un banc de test

Il faut pouvoir essayer le véhicule et réaliser tous les réglages sans être obligé de sortir sur un circuit. Pour cela, nous récupérons sur un ancien banc moteur, un frein à poudre, une dynamo tachymétrique et un module MODMECA pour le contrôle de la puissance.

Après un peu de bricolage et de réflexion, voilà le résultat :

Banc de test